Автоваз, кстати, вопрос очень отдельный всмысле того, что альтернативой является увод денег из экономики заграницу.

Я, например, ну просто совершенно не сочувствую Владивостокской мафии, которую пытаются лишить сытной кормушки по посредничеству выводу денег из российской экономики и ввозу опасных для жизни транспортных средств.

Собственно говоря, продукция Автоваза ведь сама по себе была бы не так плоха, учитывая, что современные модели полностью скопированы с вполне адекватных и проверенных временем решений. По сути своей это рядовые рабочие машины, соответствующие реальным заработкам платежеспособного населения. Все вопросы сводятся к качеству работы этих самых «голодных и обездоленных» работничков. Но и работники эти ведь не только голосят именно потому, что им голосить дают и тщательным образом провоцируют. Работники эти являются типичными представителями всего спектра профессий, с общими требованиями заведомо завышенного количества материальных благ в обмен на формальное исполнение формальной работы.

Кстати, действительно. О Китае

Неплохо было бы организовывать для возмущающихся сокращениями и прочей несправедливостью, принудительные полугодовые трудовые экскурсии на заводы в Китае. Дабы люди могли осознать, насколько им повезло быть «голодным и обездоленным» в Самаре, а не работать за 2$ в день без средств индивидуальной защиты ежедневно по 15 часов на химическом заводе. Не вернуться, так хоть пользу принесут — не все же одним китайцам собой жертвовать за кусок хлеба.

Может нам Автоваз в Китай тоже перенести и тогда не надо будет голосить о нищей и голодной Самаре?